HELSINKI-PIETARI ÄLYLIIKENNEKÄYTÄVÄN KEHITTÄMINEN (FITSRUS)

Tavoite

Tavoitteena sujuva, turvallinen ja ympäristöystävällinen älykäytävä

Visiona on kehittää Suomen ja Venäjän välille liikenteen älykäytävä, joka olisi ”täyden palvelun” liikenne- ja kuljetuskonsepti. Siinä eri liikennemuotoja käyttävät yritykset ja henkilöt saavat ja hyödyntävät sujuvaan liikkumiseen ja kuljettamiseen liittyviä älykkäitä palveluita ja tietoja ajantasaisesti.

Lähtökohtana on, että kehitettävät älykkäät palvelut parantavat liikenteen ja kuljetusten turvallisuutta, tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä sekä tarjoavat kuluttajille ja yrityksille kaikkea tietoa jota matkoihin liittyen tarvitaan. Keskeinen haaste on saada aikaan monimutkaisesta kokonaisuudesta ja yksittäisistä viranomais- ja yrityspalveluista yhteentoimivia palveluketjuja ja palveluverkkoja.

Taustaa

Liikenneongelmia on perinteisesti ratkaistu rakentamalla uutta kapasiteettia ja infrastruktuuria. Monissa maissa alueiden käyttämiseen laajoihin uusiin väylähankkeisiin aletaan suhtautua karsaasti, näin ainakin taajaan asutuilla alueilla ja kaupunkiseuduilla.

Toisaalta pelkällä uusien väylien rakentamisella tai nykyisten rakenteiden laajentamisella ei myöskään pystytä tehokkaasti vastaamaan nykyliikenteen tarpeisiin. Uudet teknologiat tarjoavat aivan uusia ratkaisumahdollisuuksia keskeisten liikenneongelmien kuten ruuhkautumisien, turvallisuuden ja liikenteen päästöjen hallitsemiseksi.

Suomen ja Venäjän liikenneministeriöt käynnistivät vuonna 2011 Helsinki-Pietari älykäytävän kehittämishankkeen (FITRUS, Finland ITS Russia). Hankkeen ensimmäisen vaiheen tavoitteena on laatia älykäytävän toimintamalli, ns. kehityspolku (Road Map) tarvittavien palvelujen toteuttamiseksi sekä pilottisuunnitelmat ensimmäisten yhteisten toteutusten pohjaksi.

FITSRUS-projektin visio ja tehtävät.



Yhteistyö julkisen ja kaupallisen sektorin kanssa

FITSRUS-projektissa syntyy lopputuloksena pitkäjänteisen kehittämisen toimintamalli (palvelukonsepti), visio ja kehityspolku älykäytävän tie-, raide- ja meriliikenneyhteyksien kehittämiseksi. Lähtökohtana ovat kuvaukset nykytilanteesta, tavoitteista, toimijoiden tarpeista ja liiketoiminnasta. Tarkasteluissa otetaan huomioon erilaisten alueellisten palveluiden kehittämistarpeet käytävän liikkujille ja kuljettajille.

Projektin ulkopuolelle on rajattu sellaiset suunnitellut tai käynnissä olevat hankkeet, jotka etenevät omina kokonaisuuksinaan. Yhteyksistä ja yhteensovittamista tietysti huolehditaan.

Tarkoituksena on päästä nopeasti toteuttamaan palveluita nykyisen tilanteen jatkeena. Siksi projektin tärkeimpänä tuloksena ovat konkreettiset ehdotukset valittujen pilottien käynnistämisestä lähivuosina.

Helsinki--Pietari-yhteysvälin älyliikenneinfrastruktuurin muodostaa viranomaisten, älyliikenteen kaupallisten toimijoiden ja erilaisten liittyvien palveluiden järjestelmät. Ajoneuvot toimivat myös tiedonkerääjinä älykäytävässä, jossa ajantasaisia tietoja hyödynnetään liikenteen ja kuljetusten hallinnassa, kunnossapidossa sekä erilaisissa integroiduissa kaupallisissa ja ei-kaupallisissa palveluissa.

Mukaan kytketään olemassa olevia viranomaisten tienvarsipalveluita (monitorointi sekä muuttuva ohjaus ja tiedotus) sekä mm. uusia liikkuvia ja kiinteitä kelin- ja liikenteen seurantajärjestelmiä.

Projektin ohjaus

FITSRUS-projekti toteutetaan Suomen ja Venäjän liikenneministeriöiden ohjauksessa. Yhteistyössä ovat mukana molempien maiden julkisen ja yksityisen sektorin edustajia. Suomen puolelta toteutuksessa ovat mukana Valtion Tekninen Tutkimuslaitos (VTT), Tieke, Nokia Siemens Networks, Sito Oy, Vaisala Oyj, Siemens Osakeyhtiö ja Indagon Oy.

Yhteystiedot:

Seppo Öörni, liikenne- ja viestintäministeriö (seppo.oorni@lvm.fi)
Tuija Maanoja, liikenne- ja viestintäministeriö (tuija.maanoja@lvm.fi)
Matti Roine, VTT (matti.roine@vtt.fi)

Lisätietoja TIEKEssä:

Jyrki J.J. Kasvi (jyrki.kasvi@tieke.fi)
Jari Salo (jari.salo@tieke.fi)